Wenn die Temperaturen im September und Oktober sinken, beginnt in Deutschland die Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit. Viele Autofahrer planen den Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen und vereinbaren Termine bei ihrer Werkstatt. Dabei wird häufig ein wichtiger Punkt übersehen: Nicht nur die Reifen, sondern auch die Felgen sollten vor der Montage sorgfältig geprüft werden. Schlaglöcher, Bordsteinkontakte und alltägliche Belastungen können während des Sommers Schäden verursachen, die äußerlich kaum auffallen. Eine verformte Felge, ein beschädigtes Felgenhorn oder ein Rundlauffehler können sich später durch Vibrationen, unruhiges Fahrverhalten oder Druckverlust bemerkbar machen. Wer den saisonalen Reifenwechsel nutzt, um den Zustand seiner Räder überprüfen zu lassen, kann mögliche Probleme frühzeitig erkennen. Warum der Herbst der richtige Zeitpunkt für einen Felgencheck ist Der Herbst gehört zu den nachfragestarken Zeiten für den Reifenservice. Viele Fahrzeughalter möchten ihre Winterräder rechtzeitig montieren lassen, bevor die Temperaturen weiter sinken und die Werkstätten stärker ausgelastet sind. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet, dass bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch sowie Eis- oder Reifglätte geeignete Winterreifen vorgeschrieben sind. Maßgeblich ist das Alpine-Symbol auf der Reifenflanke. Die bekannte Faustregel „O bis O“, also Oktober bis Ostern, ist dagegen keine gesetzliche Frist. Neben der richtigen Bereifung verdient auch der Zustand der Felgen Aufmerksamkeit. Gerade bei einem saisonalen Räderwechsel können Schäden sichtbar werden, die während der täglichen Nutzung nicht aufgefallen sind. Diese Felgenschäden sollten vor dem Winter geprüft werden Eine gründliche Felgenkontrolle umfasst mehr als einen kurzen Blick auf die Oberfläche. Unterschiedliche Schadensbilder können die Sicherheit, den Rundlauf und die Funktion des kompletten Rades beeinflussen. 1. Bordsteinschäden und beschädigte Felgenhörner Beim Einparken oder Rangieren entstehen schnell Kratzer und Schrammen am Felgenhorn. Kleinere Lackschäden wirken häufig rein optisch. Tiefere Beschädigungen oder Materialverformungen sollten jedoch fachlich beurteilt werden. Besonders wichtig ist die Kontaktfläche zwischen Reifen und Felge. Ist das Felgenhorn beschädigt oder verformt, kann die Abdichtung beeinträchtigt sein und schleichender Druckverlust entstehen. Je nach Schadensbild kann eine professionelle Felgenreparatur infrage kommen. Ob eine Instandsetzung technisch möglich ist, muss vorab geprüft werden. 2. Höhen- und Seitenschlag erkennen Nicht jede beschädigte Felge lässt sich mit bloßem Auge erkennen. Durch einen harten Schlag gegen einen Bordstein oder ein Schlagloch kann sich eine Felge minimal verformen. Ein Höhenschlag beschreibt eine Abweichung in radialer Richtung, während sich ein Seitenschlag durch eine seitliche Abweichung beim Drehen des Rades zeigt. Typische Anzeichen sind: Vibrationen im Lenkrad bei bestimmten Geschwindigkeiten Unruhiger Geradeauslauf Spürbares Zittern während der Fahrt Auffälligkeiten beim Auswuchten In manchen Fällen Druckverlust am Reifen Wer solche Symptome bemerkt, sollte die Ursache nicht allein durch einen Reifenwechsel als behoben betrachten. Eine technische Prüfung hilft, zwischen einer Unwucht, einem Reifenproblem und einer tatsächlichen Felgenverformung zu unterscheiden. Weitere Informationen bieten die Ratgeber über Felgen mit Höhenschlag und Seitenschlag an Felgen. 3. Korrosion und beschädigte Felgenoberflächen Feuchtigkeit, Schmutz und Streusalz können Felgenoberflächen belasten. Besonders bei beschädigten Lack- oder Klarlackschichten kann sich Korrosion unter der Beschichtung entwickeln. Kleine Lackblasen, weiße Ablagerungen oder abblätternde Beschichtungen sollten deshalb nicht einfach überlackiert werden. Zunächst muss beurteilt werden, ob die Oberfläche nur verschmutzt oder bereits beschädigt ist. Eine fachgerechte Felgenaufbereitung kann je nach Zustand das Entlacken, die Oberflächenvorbereitung und eine anschließende Neubeschichtung umfassen. Warum eine professionelle Radprüfung sinnvoll sein kann Eine Sichtprüfung erkennt nicht jeden technischen Felgenschaden. Wenn ein Rad nach einem Schlagloch oder Bordsteinkontakt auffällig läuft, kann eine präzise Vermessung weitere Hinweise liefern. Bei einer professionellen Radprüfung werden Felge und Reifen technisch untersucht. Mithilfe moderner 3D-Laservermessung lassen sich unter anderem Höhen- und Seitenschlag, Rundlaufabweichungen und weitere relevante Raddaten erfassen. Mainhattan-Wheels setzt bei der Radprüfung mit 3D-Lasermesstechnik fünf CCD-Kameras und spezielle 3D-Laserstreifen ein. Die Messdaten werden erfasst und dokumentiert. So lässt sich die Ursache von Vibrationen oder anderen Auffälligkeiten genauer beurteilen. Die Ergebnisse helfen dabei, die nächsten Schritte festzulegen. Je nach Befund kann eine Reparatur, eine weitere Oberflächenbearbeitung oder bei erheblichen strukturellen Schäden ein Austausch notwendig sein. Felgenreparatur statt Neukauf: Welche Möglichkeiten gibt es? Nicht jeder Felgenschaden bedeutet automatisch, dass ein neues Rad gekauft werden muss. Bei geeigneten Schäden können unterschiedliche Reparatur- und Aufbereitungsverfahren infrage kommen. Felgen richten: Geeignete Höhen- und Seitenschläge können nach einer technischen Prüfung kontrolliert korrigiert werden. CNC-Glanzdrehen: Beschädigte glanzgedrehte Sichtflächen können bei geeigneten Felgen durch präzise CNC-Bearbeitung wiederhergestellt werden. Felgen pulverbeschichten: Wenn eine neue Oberfläche erforderlich ist, kann eine professionelle Pulverbeschichtung eine geeignete Lösung darstellen. Felgen lackieren: Bei lackierten Felgen lassen sich beschädigte Oberflächen je nach Zustand durch eine fachgerechte Lackierung erneuern. Entscheidend ist immer die vorherige Schadensbewertung. Risse oder erhebliche strukturelle Beschädigungen dürfen nicht pauschal als reparierbar eingestuft werden. Einen Überblick über die verschiedenen Möglichkeiten bietet Mainhattan-Wheels im Bereich Felgenreparatur und Felgenveredelung. Winterräder richtig montieren und Sommerfelgen einlagern Nach der Prüfung und Montage der Winterräder sollten auch die ausgebauten Sommerräder richtig behandelt werden. Vor der Einlagerung empfiehlt sich eine gründliche Reinigung. Anschließend sollten Felgen und Reifen vollständig trocknen. Die Räder sollten kühl, trocken und möglichst lichtgeschützt gelagert werden. Zusätzlich lohnt es sich, die Position der Räder zu markieren und sichtbare Beschädigungen zu dokumentieren. Dadurch lassen sich Auffälligkeiten beim nächsten saisonalen Wechsel leichter vergleichen. Auch der Reifendruck und der allgemeine Zustand der Reifen sollten vor der erneuten Montage kontrolliert werden. Beschädigte Reifenflanken, sichtbare Risse oder andere Auffälligkeiten gehören in die fachliche Beurteilung. Professioneller Reifenservice und Felgenprüfung bei Mainhattan-Wheels Der saisonale Reifenwechsel ist eine gute Gelegenheit, Reifen und Felgen gemeinsam beurteilen zu lassen. Gerade bei hochwertigen Leichtmetallfelgen ist eine schonende Montage wichtig, damit empfindliche Oberflächen nicht durch ungeeignete Werkzeuge oder falsche Handhabung beschädigt werden. Mainhattan-Wheels in Dietzenbach bietet neben der Felgenreparatur und Felgenaufbereitung auch einen professionellen Reifenservice. Die Montage ist auf große Felgendimensionen bis 30 Zoll sowie Niederquerschnitts- und Runflat-Reifen ausgelegt. Laserunterstützte Auswuchttechnik und die berührungslose Erfassung relevanter Raddaten unterstützen die präzise Bearbeitung. Weitere Informationen zu Leistungen und Möglichkeiten finden Sie auf der Website von Mainhattan-Wheels. Fazit: Den Reifenwechsel für einen vollständigen Felgencheck nutzen Der Wechsel auf Winterreifen ist mehr als eine saisonale Routine. Er bietet eine gute Gelegenheit, den Zustand der gesamten Rad-Reifen-Kombination zu kontrollieren. Bordsteinschäden, Verformungen, Rundlaufabweichungen und beschädigte Oberflächen sollten frühzeitig erkannt und fachgerecht beurteilt werden. Eine professionelle Radprüfung kann dabei helfen, die tatsächliche Ursache von Auffälligkeiten festzustellen und geeignete Maßnahmen zu planen. Wer den Zustand seiner Felgen vor der kalten Jahreszeit überprüft, schafft eine bessere Grundlage für einen sicheren und zuverlässigen Start in den Winter.